Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

NEE: de Catalysator heeft de SAS nodig.

ik ging er vanuit dat je geen cat meer had... zoals bijan iedereen

Ah ha,
Ja, ik heb dus (nog) wel een catalisator.
Ik vind de akra mooi maar best duur en eigenlijk net iets te lawaaig.
De wings is wellicht een mooie optie, maar die wil ik eerst eens live zien/horen.
De sas moet nog maar even blijven.
 
bedankt voor je reaktie!
 
heeft iemand nog suggesties voor het startprobleem? (is toch wel vervelend)
Ben met deze klacht ook bij de dealer geweest, waarop die er de laatste softwareversie op heeft gezet. Het heeft echter niets opgeleverd. het lijkt wel of i gewoon te weinig inspuit bij de start.
 
groet rens s
 
 

[member]

wat doet ie dan niet:

na contact aan:
- hoor je de brandstofpomp in de tank?
- druk je op de startknop?
- gaat de startmotor draaien?
- slaat ie wel/niet aan
- ploft daarbij of draait allen rond?

[member]

wat doet ie dan niet:

na contact aan:
- hoor je de brandstofpomp in de tank?
ja die draait even

- druk je op de startknop?
ja

- gaat de startmotor draaien?
ja de startmotor draait gewoon rondt en neemt de motor mee

- slaat ie wel/niet aan
inderdaad, ploft wel af en toe maar slaat net niet aan.
als i dan aanslaat loopt i een paartellen met hort en stoot en vervolgens mooi rond.
 

- ploft daarbij of draait allen rond?

het geeft het gevoel alsof er net te kort brandstof ingespoten wordt. (of wellicht iets te veel, dus dat i het niet aansgestoken krijgt)
het vreemde is dat i als i langer als een paar dagen stilstaad altijd meteen start!
 
groet rens s

[member]

brandstof filter al vervangen?

hou de koppeling eens ingetrokken (en ingetrokken blijven houden na het starten): dan zijn alle andere interlocks overbrugd. (als je koppelingsschakelaar het tenminste doet.

(ps: heb je de SAS klep er nog op zitten? )

[member]

brandstof filter al vervangen?

hou de koppeling eens ingetrokken (en ingetrokken blijven houden na het starten): dan zijn alle andere interlocks overbrugd. (als je koppelingsschakelaar het tenminste doet.

(ps: heb je de SAS klep er nog op zitten? )

Hoi Dr Bean,
nee brandstoffilter is nog niet vv. (vol vermogen heb ik ook geen problemen)
Koppeling ingeknepen houden ga ik proberen.
sas heb ik laten zitten.
 
groet rens s

[member]

Brandstoffilter (zie elders deze enorme thread): is een veel voorkomend probleem. Fijn vuil uit de tank (productiestof!) verstopt het filter en komt na loop van tij er doorheen en gaat dan de injector verstoppen, wat allerlei rare klachten geeft gelijkend op jouw klachten. (dus niet bij vol vermogen, omdat het filter niet echt het probleem is, maar het feit dat het vuil er doorheen komt en dan de injector verstopt)

bij mij begon het met een aantal malen slecht starten en afslaan, direkt na de afspuitbeurt: dus ik dacht aan vocht: Bougiekap had een scheurtje in het rubbertje (kan je voor de zekerheid ook checken en vervangen). maar dat hielp niet... uiteindelijk stond ik stil. Daarna filter vervangen en geen problemen meer gehad.

[member]

Brandstoffilter (zie elders deze enorme thread): is een veel voorkomend probleem. Fijn vuil uit de tank (productiestof!) verstopt het filter en komt na loop van tij er doorheen en gaat dan de injector verstoppen, wat allerlei rare klachten geeft gelijkend op jouw klachten. (dus niet bij vol vermogen, omdat het filter niet echt het probleem is, maar het feit dat het vuil er doorheen komt en dan de injector verstopt)

bij mij begon het met een aantal malen slecht starten en afslaan, direkt na de afspuitbeurt: dus ik dacht aan vocht: Bougiekap had een scheurtje in het rubbertje (kan je voor de zekerheid ook checken en vervangen). maar dat hielp niet... uiteindelijk stond ik stil. Daarna filter vervangen en geen problemen meer gehad.

OK,
Ja Bougiekap had ik idd ook gelezen en gecont. is ok
De motor starte gister en vandaag (met ingeknepen koppeling) zonder al te veel gesputter!?
Bezinefilter ga ik zeker vervangen , echter vanavond gaat de 690 op de aanhangwagen, morgenvroeg naar de franse alpen!, dus maar hopen dat i het blijft doen.
 
bedankt, groet rens s
 
 

 
 

[member]

vandaag wat onbekends/vreemd meegemaakt met de 690,
ondanks dat het FI lampje brandde toch gestart,
(motor had een tijdje stilgestaan met contakt aan en killswitch op uit).
 
met moeite startte hij, maar heel beroerd lopen, heel moeilijk op toeren komen, en heel veel lawaai uit de Akra.
 
uiteindelijk contakt uit...contakt aan, en weer starten en lopen zoals het hoort
 
weet iemand wat de oorzaak is?

[member]

Noodloop in werking omdat ie lange tijd bepaalde sensoren niet kon pakken/verkeerd zag. Dan loopt ie op een basis mapje waar er geen sensoren worden gevraagd om data.
 
Denk ik..

[member]

De 690's computer heeft soms wat 'issues'. Kontakt even aan en uit zetten zodat alles netjes opnieuw uitgelezen kan worden en hij start meteen.

Zelfde wanneer de motor niet wil starten na een val of bijvoorbeeld even stil te hebben gestaan. Kontak aan en uit et voila!

Werkte op mijn 690 en ieder andere die ik tot op heden heb gezien.,

[member]

Als je de moeite neemt om eens naar Almere te rijden leest Nilzz 'm voor je uit.
Ik had een jaar geleden zoiets (voordat we het konden uitlezen) en dat bleek een" ondeugende" temperatuurzender.

[member]

ok,
niets om me zorgen over te maken dus.
 
nog een vraagje, ik wil toch wel karter en radiateurbescherming, en vind de originele powerpart beschermers van ktm er niet verkeerd uitzien.
 
of is er nog iets beters te koop?
ik wil het wel gewoon simpel houden, dus zijdelingse bescherming zoals rempedaal koppdeksel e.d minder belangrijk voor mij.
 
(het zal misschien al wel besproken zijn in dit magadraadje, maar dan moet ik honderd zoveel pagina's na gaan zitten zoeken).

[member]

Radiatorbescherming van KTM is goed, karterplaat zou ik een andere nemen deze is erg dun en smal. Ik heb deze:

http://flatlandracing.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=FR&Product_Code=24-46

[member]

gezwinde spoed,
ziet er goed uit, die flatland karterbescherming,
en nog een stuk goedkoper als de ktm versie.
heb je hem ook op die  site besteld?
of is er een adres/import in nl ?
 

[member]

Ik heb em daar besteld.Onder de 150 geen invoerheffing geloof ik.