Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

Komt een Eifeltripje aan, veel asfalt, dus ik had er de orginele TKC's weer onder gelepeld. Was vergeten hoe lekker dat stuurt en grip biedt op asfalt! Vandaag een dagtochtje gedaan met collegas op supersport spul: geen enkele moeite om ze bij te houden en lachen wanneer ik het ene moment achteraan reed en het volgende moment hun op stond te wachten bij een splitsing ...    ... wanneer ik rechtdoor (zand) ging en hun om moesten rijden 


Zolang het droog is kom je met de TKC's ook nog een heel end. Wel ff weer wennen aan de mindere grip op het onverharde dus wat voorzichtiger op het gas .


HJ

[member]

Woensdag toch een paar Heidenau's laten monteren op de 690. De Dunlop D908RR gaan er weer vanaf. Iemand geïnteresseerd in een paar tweedehands banden met nog geen 300 kilometer op de noppen?





 Echt offroad doe ik op de Husaberg. Gemekrt dat ik het zonde vind om de KTM "zwaar" te gebruiken. Al met al 12.000 euro te kostbaar om af te raggen :-(

[member]

Afgelopen weekend een KTM 690 enduro gekocht, december 2008. Modeljaar 2009. Lagen alleen behoorlijke noppen op, terwijl ik ook nog graag op de weg wil rijden. Komende zomer wil ik er ook mee op vakantie met m'n vriendin (3 weken / 4500 km) en dat zal helaas alleen maar onroad zijn omdat ze (nog) geen all/offroad heeft.

M'n vraag is eigenlijk een beetje welke banden ik hiervoor het beste kan monteren? Ik wil als ik zonder haar rijd ook gewoon een bospaadje / zandweg etc kunnen pakken en het lijkt me leuk om een allroad rit van hier of iets dergelijks mee te pakken. Heb op een paar zandweggetjes na geen enkele allroad of offroad ervaring.

Ik heb zelf al gekeken naar een paar opties, hier had ik de volgende uit geselecteerd:

Michelin T63
Conti TKC 80
Heidenau K60 Scout


Welke zouden jullie me adviseren met dit gebruik? Vind zelf grip op nat asfalt wel erg belangrijk..


Alvast bedankt! En brand los 

Edit:

Hier ff een foto van m'n nieuwe aanwinst

[member]

Ik heb goede ervaringen met scout op een AT. Mijn vriendin gooit daarmee de AT plat tot aan de stepjes, ik reed er otr mee. Met de andere banden geen ervaring..

Ps. Gefeliciteerd met je aankoop!

[member]

Mooie brommer. TKC's doen het prima op asfalt. T63's zijn wat beter op onverhard en geven minder comfort op asfalt. Scout's ken ik niet. Metzeler Enduro Sahara is vergelijkbaar met TKC's maar hebben nog meer grip op (nat) asfalt en betere rechtuitstabiliteit (zowel verhard als onverhard). TKC's en Metzeler Enduro moet je niet mee de modder of nat gras mee in: dan houdt het vrij snel op qua grip.


HJ

[member]

Ik ben ook zeer tevreden met de scout onder de 950 adventure, super op het asfalt en zandpaden geen enkel probleem.

[member]

Nieuw worden ze nu op Metzeler Sahara 's afgeleverd en die bevallen mij op de weg prima,  op nat uiteraard een beetje oppassen maar dat moet je met elke band. 

[member]

Mooie brommer. TKC's doen het prima op asfalt. T63's zijn wat beter op onverhard en geven minder comfort op asfalt. Scout's ken ik niet. Metzeler Enduro Sahara is vergelijkbaar met TKC's maar hebben nog meer grip op (nat) asfalt en betere rechtuitstabiliteit (zowel verhard als onverhard). TKC's en Metzeler Enduro moet je niet mee de modder of nat gras mee in: dan houdt het vrij snel op qua grip.


HJ

 

[member]

Scout is wat je nodig hebt.


Ik heb nog een mefo sp hard track achterband staan met een paar honderd km ervaring, profiel is gelijk aan de scout. Overgenomen van forum lid maar er nooit onder gezet. Ruilen met je noppen die je niet gaat gebruiken.

[member]

Geinig project: bij Rally Raid bouwen ze een 450cc op basis van de 690. Resultaat is een rally motor geschikt voor de rallys met een 450cc restrictie maar met de betrouwbaarheid en onderhoudsintervallen van een 690. Voor een amateur of kistrijder is dat wel prettig.


http://www.rally-raidproducts.co.uk/blog/2014/04/lc4-50-on-the-dyno-ready-to-race/


Komt dan toch nog 50pk uit.


HJ

[member]

Ik heb begrepen dat er een in Griekenland mee heeft gedaan aan de rally,  en heen en terug over de weg heeft gereden. En uiteraard zonder problemen.

[member]

Bedankt allemaal voor de antwoorden.

Heb alleen niet helemaal goed gekeken, de heidenau scout kan ik niet zo gauw vinden in de maten zoals voorgeschreven. Daarom de Metzeler Sahara 3 Enduro besteld. Hopelijk gaat ie lang mee.

[member]

Geinig project: bij Rally Raid bouwen ze een 450cc op basis van de 690. Resultaat is een rally motor geschikt voor de rallys met een 450cc restrictie maar met de betrouwbaarheid en onderhoudsintervallen van een 690. Voor een amateur of kistrijder is dat wel prettig.


http://www.rally-raidproducts.co.uk/blog/2014/04/lc4-50-on-the-dyno-ready-to-race/


Komt dan toch nog 50pk uit.


HJ

Die hadden ze bij zich tijdens de tuareg rally om te testen , mooie doordachte machine , maar het is wel een zware motor zo ,denk zwaarder dan de fabrieks 690 van die tijd .

[member]

De 450/690 in de Hellas,  meer over de reis hier http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=858442&page=29:

[member]

De 450/690 in de Hellas,  meer over de reis hier http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=858442&page=29:

Dat is niet de motor die ik gezien heb toen .