Geinig project: bij Rally Raid bouwen ze een 450cc op basis van de 690. Resultaat is een rally motor geschikt voor de rallys met een 450cc restrictie maar met de betrouwbaarheid en onderhoudsintervallen van een 690. Voor een amateur of kistrijder is dat wel prettig.
Vanmiddag na gestotter van de brommert bovenstaande ook maar eens geprobeerd............Filter helemaal zwart van binnen en er liep zwarte benzine uit
de orginele slangklemmetjes hoe hebben jullie die los gekregen? En na het vervangen van de filter met nieuwe slangenklemmen opnieuw bevestigd?
uh oh... worst case: pomp om zeep ... heb ik ook gehad en gebeurt wel vaker... http://allroadmaniacs.nl/forum/index.php?topic=15828.msg217990#msg217990
Lijkt me stug dat ie daardoor kapot gegaan is. Testen in een emmer benzine zoals HJ al zei, dus niet alleen flow, maar ook druk (vinger op gaatje). Staat je dodemans knopje wel goed?