Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

Leuk dat je de plaatjes en verhalen deelt!

[member]

Echte pechvogel ben je, niet te lang meer over nadenken, snel inschrijven voor 2016 

Rob en ik reden met 15/48, om wat hoger in toeren te kunnen in de lastige stukjes, evengoed viel lekker laten doorrollen me niet altijd mee, sloeg toch regelmatig af. Rekluse had niet verkeerd geweest denk, kost dat voor de 690?

De Struisvogel is een pechvogel....op dit ogenblik voel ik me meer een Ooievaar, op één been.....

Inschrijven voor de OER 2016 was ik zeker van plan!

http://rekluse.mybigcommerce.com/exp-auto-clutch-for-ktm-690-rms-6380-see-description-for-model-fitment/

Ik heb hem via via uit de VS laten komen, in NL bestellen is een drama.

[member]

. Rekluse had niet verkeerd geweest denk, kost dat voor de 690?

Hier voor 409 pond  http://admin.dirtbikexpress.co.uk/search/rekluse_exp_3.0_auto_clutch_-_ktm
Da's momenteel €564,- Valt mij niet echt tegen.

[member]

Was denk ik best een pittige OER met al die nattigheid?

[member]

Het was erg afwisselend, op de mooie dagen kon je met 100km per uur over de paden knallen. Zodra het ging regenen kwam je de berg niet meer op zo glad was het. Op dag 6 is er slechts 1 rijder gefinished met een quad. Er reden drie 690's mee. Een tikje zwaar voor de nattigheid en technische stukken maar een perfecte rally motor overall. Ik ben er derde mee geworden en ook het halen van de hill climb wekte veel ontzag, koppel doet wonderen

[member]

RESPEKT!

[member]

Jongens (en meisjes), ik heb eigenlijk een heel andere vraag:


Is het een beetje doenbaar om met de 690 een rondje Frans - Italiaanse Alpen te doen mèt heen- en terugreis?
In bv een dag een of 5.

Daar in de Alpen met wat gravel lijkt me de 690 nagenoeg perfect, maar in 1 dag naar bv Briançon.....

Wie heeft ervaring met dit soort trips of de 690?

[member]

Reken maar op een zere kont.........na zo'n afstand.
Regelmatig gaan staan en verzitten kan wel schelen.
Maar 700 Km op één dag is wel de limit wat mij betreft.

[member]

Jongens (en meisjes), ik heb eigenlijk een heel andere vraag:


Is het een beetje doenbaar om met de 690 een rondje Frans - Italiaanse Alpen te doen mèt heen- en terugreis?
In bv een dag een of 5.

Daar in de Alpen met wat gravel lijkt me de 690 nagenoeg perfect, maar in 1 dag naar bv Briançon.....

Wie heeft ervaring met dit soort trips of de 690?

Luipaard even vragen/bellen/mailen. Is vorig jaar die kant op geweest..

[member]

Heb ik vorig jaar gedaan... maar dan wel met een Kahedo zadel. Op het standaard zadel hou ik het nog geen uur vol. Toen ook terug gereden in 1 dag; 1000km vanaf Grenoble ongeveer. En dan zit er op mijne een kuipje + extra tanks; 400 km tussen 2 tanksstops.


Oftewel; met een standaard 690 ... zou ik het niet doen.

[member]

Ik heb vorige november 2400km in 4 dagen gedaan,  vanaf Malaga. Twee  RR tanks en snelwegen vermeden tot boven Parijs.  Seat Concepts zadelmet schaap,  was op zich goed te doen.  Als je zou willen is een kruissnelheid van 130 geen probleem.

[member]

Hoi, ik moet mijn koppelingsplaten uitwisselen, boel beetje verbrand tijdens OER.....

de moer op de as zit lekker vast met 100Nm, draai je niet zomaar los of vast en hoort van meneer KTM een speciaal tooltje bij om de tegen elkaar indraaiende tandwielen vast te zetten
vraag is hoe ik dit doe zonder dat tooltje

[member]

Ik heb hem afgelopen week losgekregen door twee ratelbanden om het achterwiel vast te ytrekken,  wrijving....  Rem vast gezet en uiteraard in de versnelling

[member]

Slagmoersleutel.

[member]

Die helpt ook wel ja, moet je hem alleen wel hebben liggen.... Ik mag hem nu weer open maken en loshalen. De 100 Nm die KTM (en Rekluse) voorschrijft schijnt bij mij toch te vast te zijn, de koppeling werkt in zijn geheel niet terwijl het mechanisme wel beweegt en de platen vrij geeft...