Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

Hoe draait ie dan?? 

Iemand ervaring met deze?



Schijnt voor een EXC te zijn maar vroeg me af in hoeverre deze bevestigings punten overeen komen met het frame van een 690 tov een EXC....

kheb hem er wel bij gehad, maar moet hem nog monteren. Hij past gewoon hoor!

[member]

EXC 08/09 Model



EXC 05/07 Model

[member]

Hé Dirk, André liet ook mij dat steuntje zien, ben erg benieuwd

[member]

We hebben hier zo'n uni filter ding op de LC8 zitten maar dan werkt het als prefilter
 
Maar dit ding is volgens mij een geheel vervangend filter, lijkt me wel een rotklus elke keer. Ik vind het wel terror dingen om te servicen, er zit zo'n veer in die het filter open houdt en vast in een rubber frame dus ff snel schoonmaken en inolien als een normaal foam filter valt tegen. misschien toch makkelijker om af en toe je papieren ding uit te kloppen en dan maar een keer vaker te vervangen?
 
Trouwens die roadbookhouders voor tussen de koplamp heb ik ff opgezocht, 109 euro?!
De constructie lijkt me wel goed. Minder kwetsbare plaatsing (steekt niet uit) en zo'n frame kun je altijd nog ff lassen als het toch breekt.
Nou ja eerst maar eens zorgen dat die 690 komt. schiet eens op pap

[member]

Xtoon & nilzz gaan jullie op de 690 de condroz rijden

[member]

Xtoon & nilzz gaan jullie op de 690 de condroz rijden

ik wel

[member]

Xtoon & nilzz gaan jullie op de 690 de condroz rijden

Denk niet dat ik 'm dan al heb.
Nog een brommert erbij mag ik niet van me meissie,dus moet dan eigenlijk de LC8 wegdoen.
Die rijdt eindelijk perfect,is 20 maanden jong en om 'm zomaar te versch""ten vindt ik zonde.
Denk dat we dan twee XT's wegdoen

[member]

Toon laat je niet gek maken man al is de 690 een echte fiets om verliefd op te worden, gewoon geweldig. Ewout van het Rally Bike Center heeft dat ding van mij perfect voorelkaar gemaakt.
 
Dit vindt ik een perfecte oplossing, met de standaard dop kon ik niet leven daar tanken zonder zand in je tank te krijgen onmogelijk is. een stukje schuim eromheen en klaar is kees.
 

 
Het EXC 530 roadbook frame past prima. gewoon wat schakkellaars weggooien en klaar is kees.
 
 
 

[member]

Ik ga een Uni filter bestellen om te proberen, Dr. Bean wil er ook eentje. Zijn er nog meer gegadigden, dan drukken de verzendkosten wat minder op het totaal.
Hij kost A$80 en verzenden A$50 wat neerkomt op zo'n 46 euro en 29 verzendkosten. Ik ga proberen om het als test samples te krijgen zodat we geen belasting e.d. moeten betalen.

die filters zijn ook gewoon bij de ktm dealer te koop
prijs weet ik niet

[member]

van advriders forum heb ik fit:



Same / Same of different?

Deze dus:  Part # 76506115000

[member]

Hallo enthousiaste 690 rijders. Vette bike hoor. Het hele topic heb ik gelezen, alleen over het vermogen heb ik niets kunnen vinden. Is dit pk geweld nog hanteerbaar, of rijdt je gewoon half gas ?
Is er vermogen opgegeven ? Wat is de topsnelheid met standaard tandwielen ?

[member]

Vermogen kan je prima doseren en kan je gebruiken in mul zand of lange paden, beetje trailen lukt me daarintegen ook aardig (boomstammetjes, korte bochten). Geloof dat ie voor 63 pk te boek staat. Vol gas ga ie richting de 180 volgens mij, ben niet verder geweest dan 160, dan gaat ie pendelen (TKC's) en won de wind van mijn arm- en rugspieren.

[member]

... korte bochten ...

Ik heb een tijdje geleden een kort stukje op een 690 gereden, maar wat me opviel, naast dat het een sterke motor is, is de enorme draaicirkel. even op een fietspad oid draaien resulteerde in 3 keer steken. Had jij daar geen last van met traillen??

[member]

Wat ik een grote plus vindt, is de 12 L tank die op de 690 zit. Daar in tegen zijn andere merken weer iets lichter in gewicht. Bijna 140 kg is vrij veel in vergelijking met andere merken zo rond de 500 cc die 115 kg wegen. Nog maar eens overwegen wat het gaat worden.

[member]

500cc 115 kg allroad??
volgens mij vergelijk je appels met peren.. (kijk dan naar een EXC)
 
gerjan die 'duo' handvatten achterop (te zien op je tankdop foto) zijn niet standaard toch? Ik zie dat je heel dat schakelaarblok eraf hebt gehaald. Wordt je niet nerveus in het verkeer als je niet kan klaxoneren? (trouwens klaxon is een technisch keuringspunt voor de OER hè )
Zit idd wel strak die roadbookbeugel, en zo te zien past er ook gewoon MD/ICO spul op.