Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

Even off topic dwalen: kunnen een ico en een imo snelheidsmeterdraadje wel worden uitgewisseld? (als ik de stekkers omzet)
 
Zag namelijk dat de 690 standaard een schroefdraad heeft in de remklauwbeugel 'maatje ico sensor' (M6 of zo).
 
Wat die alberto doet ziet er wel echt mooi uit vind ik maar is niet bruikbaar als je meer tankinhoud wilt.
 
Heb trouwens gemaild met WP over die achterveer. gewoon gevraagd of ze weten welke achterveersterkte geschikt is voor rijder van +100kg (standaard is 80 kg  ) en of ze m kunnen opsturen

[member]

je kunt natuurlijk ook jezelf aanpassen aan de veer 
 
ICO/IMO: ICO is gewooneen reed-relais schakelaartje: Contact als het magneetje langs komt. IMO heb ik niet maar is dacht ik getzelfde, dus idd uitwisselbaar denk ik zo.
Het kan wel zijn dat het magneetje niet hetzelfde is: Dat hangt af van de richting van het reed-relais. Met het foute magneetje/foute plaatsing kan je dus pulsen missen of dubbel tellen

[member]

IMO is een hall sensor (met 3 draadjes)

[member]

dan is IMO en ICO dus niet uitwisselbaar. en de KTM sensor ook niet uitwisselbaar met de IMO, want de KTM sensor geeft 6 pulsen per omwenteling, en dat krijg je nooit ingesteld op je IMO volgens mij.

[member]

Ok ik weet genoeg, samengevat het is de moeite niet waard
Pap krijgt de TT/IMO set op de 690 (die beugel heeft TT afmetingen)
En dan ga ik op de DRZ weer ouderwets MD/ICO rijden
 
trouwens iemand al het bevestigingspunt gevonden voor het zijstandaard elastiekje van de R?? ik wel    hij zit op het plastic deel blij de linker step, dat op de plaats zit waar de passagiersteps komen. Achterop zit een aangegeven plaats waar je een gaatje moet boren in het plastic. (diameter staat er ook bij) We hebben dr ook foto's van voor de echte niet-speurneus 
Kan de standaard gewoon vastgelust worden bij grof offroad geweld, voor de mensen die geen zin hebben om die zijstandaardsensor te foppen..
 
Was het veel werk die verlichtingsschakelaar? koplamp draatje zit er zeker weten (duh) maar pap wil ook het achterlicht mee uitzetten.

[member]

De "standaard" EXC combischakelaar voor het licht heeft precies dezelfde stekker als de originele lichtschakelaar. resultaat:
 
- in "uit stand" staat het licht dan op stadslicht. Ik heb koplamp-stadslichtje door LED vervangen, achterlicht is al led, dus stroomverbruik=laag. Ik zou dat juist niet uitzetten: Het is een goede indicatie voor het feit dat het contact aan staat (injectie/ontstekeing gebruiken echt meer stroom dan diepaar ledjes hoor!!)
- rode uitknopje op universeelschakelaar werkt dan dus niet, want die zit aan de andere kant. Ik heb dat gewoon zo gelaten.
- toeter werkt ook
 
Dus replace and plug, niks meer!

[member]

hee grappig kom dit tegen, 100€ is vast goedkoper als een originele KTM EXC teller:
http://www.louis.de/_10977baab235622305d06fe6d88b106080/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=480&wgr=346&list_total=29&anzeige=0&artnr_gr=10034835
 

 
(Louis.de)

[member]

ziet er goed uit

[member]

idd, imo moet per-se een zuidpoolkant van een magneetje, ico is zolang er maar iets magnetisch langskomt is het goed.
 
Vandaag beschermfolie wezen plakken, wel het echte spul. Zag dat thv rechterbeen de tank al begon te slijten langs een rand.
En zoals ik al zei in het andere draadje, heb een katalysator besteld voor de leovince. Hopelijk istie dan stiller want hij doet bijna Akra geluid maken. Dan kan ook alles origineel blijven rondom motor management (SLS/mappings).

[member]

zo... 't was effe werk, maar dan heb ie ook wat...




wel veel 'probleempjes' tegen gekomen bij de aanpassingen. Details volgen, nu eerst een slapen en weer normaal werken 

[member]

Ziet er goed uit. Ben benieuwd naar de overige foto's.

[member]

dat ziet er goed uit zeg. Detailfoto's?

[member]

Volgens mij is de verf nog nat . Ziet er goed uit en de details zijn ook erg mooi weet ik al.

[member]

Mooi man. Respect! 

[member]

Heel mooi!