Topic: Introductie van de Track T-800CDI Dieselpowered Motorfietsen

[member]

Hoi,

het zat er al even aan te komen maar door drukte iets vertraagt: De Gele Track!

Eerste het ontwerp maar even in kleur en 1:1 afgedrukt om te passen, de kleur wijkt nog wat af (te licht):



En afgelopen zaterdag kwam de echte set binnen van Steven Peacock aka HumVee Graphics:



En natuurlijk in retro reflecterend materiaal, dus even met flits:



Plaatjes bij zonlicht volgen later nog wel...

Bij deze is haar naam dus ook bekend: Geel Spoor  (extra vet)

Groeten, Tom.

[member]

Ziet er mooi uit.........
 
Twee weken terug nog geprobeerd of mijn XT ook op Diesel reed maar kwam maar 2,6 km ver 

[member]

Supertjestrak hoor!

Maar waar komen de rijnummers? Of plak je die op de koffer(s/rekplek)?
Nou niet gelijk dit ontwerp doormailen naar iedereen, uniek is uniek.

Geel spoor aan de voorkant.... En als je van Rutten afkomt bruin spoor aan de achterkant? Whoehahahahaaa

Quelle dommage, un onderbroek avec vlek!

Uw onderbroekenlollende broer

[member]

Beste lezer(es),

hierbij bied ik mijn verontschuldigingen aan voor de vorige poster. Hij is niet helemaal goed bij zijn hoofd. Ik kan het weten want het is mijn broer(tje). Hij probeert hier grappig te zijn, maar zoals jullie zien lukt dat van geen kant. Helaas weet hij van geen ophouden en ik verwacht dan ook snel weer een poging tot humor van zijn kant. 

Gelukkig zijn de beschaafde mensen van DE GS club wel positief over de gedaante verwisseling die mijn Track heeft ondergaan. Klik maar op het plaatje.



Groeten, Tom. 

[member]

Afgelopen tijd een bezoekje gebracht aan Engeland.
Dit is een stukje van mijn video waar ik rond Sheffield aan het rijden ben. De voorganger is een Local met een Track T-800CDI.
Track T-800CDI drive Sheffield UK 2 04 2011

 

[member]

Tja, te leuk om hier niet ook even te plaatsen (staat ook al in onderwerp over de crossbaan te Rutten):

track diesel on dirttrack

Da's ik dus op mijn (deels) gele Track diesel op de crossbaan te Rutten.  Ik reed voor het eerst op een crossbaan, ging wel lekker vond ik zelf

Groeten, Tom.

[member]

netjes hoor!

[member]

Hoi,

vandaag even een stukje woon werk op de film gezet:

Naar het werk op de Track Diesel Geel 09-06-2011

Groeten, Tom.

[member]

Okee, dus iedereen weet nu waar je werkt. Maar waar zijn de wheelies en de stukken offroad?    Met alleen tussen de auto's door bij het stoplicht en een stukje verdrijvingsvlak maak je hier geen indruk hoor.    Ik probeer altijd alleen de stukjes te filmen wanneer ik iets (voor mij dan) grenzend aan spectaculairiteit probeer uit te halen. Maar ja, illegale praktijken onderweg naar je werk kun je ook beter niet vastleggen. Hij daar,  met die gele diesel. Tja, wie zou dat zijn?
Ik ken 'm wel. Gelukkig. 

[member]

Hoi,

@ hierboven:  terug, ook aan de rest daar.

Vandaag bij sponsor Rally Adventure Shop mijn hogere en iets hardere zadel opgehaald van TT (omgeving even in geel / zwart denken):



Op de thuisrit (nee, niet gefilm  ) meteen uitgeprobeerd en duidelijk een verbetering. De hoogte is goed en de hardheid ook. Moet natuurlijk nog wat langere ritten maken, thuisrit was in twee etappes, langste 117 km. Weer een stapje verder richting de ideale allroad (voor mij dan  )

Groeten, Tom.

[member]

mijn achterveer is te licht,dus na de vakantie ff nieuwe(zwaardere)laten monteren en de shims ook gelijk ff aanpassen
met zijn 2en+bagage is de veer net te licht

[member]

Een vraagje(misschien al een keer ter sprake geweest?): hoe zit dat met die uitlaat als je, zoals in dat berichtje, door het water moet? Lijkt mij niet de meest logische plek voor een uitlaat? Maar daar zal wel een reden voor zijn en over nagedacht. Verder een mooie fiets&techniek; heb ook een link geplaatst op het ADV-forum(oops, zag dat er al een topic van was, is mijn link ingepast, sorry....).
Greetz, Hans.

[member]

Hoi Hans,

als je zoiets tegenkomt is het geen probleem:



Tot de assen door het water is goed te doen. De uitlaat loopt dan niet vol.

Als je wat extremer gaat doen, moet je vooraf goed nadenken:


Dit is bij de watervallen van Coo in de Ardennen (trucage foto, niet echt door het water gegaan  )

Het luchtfilter zit op heuphoogte (bij mij dan) maar de turbo moet je als ie flink warm (heet) is niet zo snel af laten koelen. Dus eerst af laten koelen en dan er rustig doorheen? Maar liever niet. Wat ik ooit van een ervaren Dakar rijder hoorde was dat alles boven je knie gevaarlijk was. De turbo zit bij de Track net onder de knie. Richtlijn is nu bij doorwadingen van dieper dan 30 cm (asmaat) de motor eerst af te laten koelen. De dynamo heeft voorop openingen voor de koeling, voor de doorwading even afplakken en daarna weer open maken. Zo zou het goed moeten gaan. Maar vraag het vooraf gewoon even aan Erik. Ik verwacht jullie wat praktijk info te kunnen geven in de vierde week van juli. Ik ben dan weer terug van een rondje IJsland met de Track.

Groeten, Tom.

[member]

uitlaat onder water zal nooit een probleem zijn. die blaast alleen maar bubbels hoor!

[member]

Hete turbo moet zeker niet in het water en ineens een plons water (opspatten) zeker geen aanrader.