Topic: Olie vervangen.......om de hoeveel kms???

[member]

Zoals de topictitel al aangeeft, om de hoeveel kms zou ik de motorolie moeten vervangen van m'n Yamaha TT600S '96 (Luchtgekoeld)?

Thx,
Peter 

[member]

Staat in je boekje. Anders je WPH. Je dealer weet t ook.
 
1 maal per jaar, of na zoveel d. km. Als je veel in natte omstandigheden rijdt, eerder (sludgevorming). Bij zware belasting ook vaker.
 
Da's beetje onderbuikgevoel dus. Motorblokken vinden het helemaal niet erg om te vaak ververst te worden. Te weinig kan goedkoop tot duurkoop maken..
 
3 liter olie kost minder dan een nieuw achterbandje..

[member]

Ergens tussen de 1000 en 10.000km.. afhankelijk van type motor en gebruik..
 
Maar de belangrijkste vraag is welk merk olie..
Ik stem op Motorex..

[member]

Er zit momenteel olie van Elf in, een volsyntheet.

Heb die bij de Yamahadealer gehaald, werd door hem aangeraden.

[member]

Om op de vraag van Zappa in te gaan: eén van de beste (overigens onbekende) volsyntheten schijnt die van Silkolene te zijn. De 'shear resistance' is daar optimaal, speciaal voor blokken waar versnellingsbak en blok niet gescheiden zijn.

http://www.hvmparts.nl/detail.php?subaction=showfull&id=1229532122&archive=&start_from=&ucat=28,29&

[member]

Als je op de weg rijdt, kijk je naar km's. Als je het terrein in gaat, moet je eigenlijk kijken naar uren. Zou zeker vaker onderhoud doen al je terrein rijdt. Verdubbelen, misschien zelfs verdriedubbelen?

[member]

He leuk een oliedraadje!

(vaker verversen kan uiteraard geen kwaad, maar iemand een bepaald merk/type olie aanbevelen.... doeknie, levert eidenloze discussies)

[member]

Ik heb het handboek van een TT600R (zelfde blok), daar staat elke 10.000 km in. Ik gebruik m vooral off-road, en doe het daarom eens per jaar, dat is pakweg om de 5000 km (incl filter), en ik gebruik  gewoon 10w40 van BelRay.
Merk olie maakt volgens mij niet zoveel uit. BelRay verkoopt vd Kuiner nu eenmaal, maar als hij dealer zou zijn van een Oostblokmerk dat ook in frituurvet doet zou ik het niet doen.

[member]

Ok, hier kan ik al wat mee...

Thx 

[member]

He leuk een oliedraadje!

(vaker verversen kan uiteraard geen kwaad, maar iemand een bepaald merk/type olie aanbevelen.... doeknie, levert eidenloze discussies)

Hé.. word er niet gehapt...

[member]

He leuk een oliedraadje!

(vaker verversen kan uiteraard geen kwaad, maar iemand een bepaald merk/type olie aanbevelen.... doeknie, levert eidenloze discussies)

[member]

Hé.. word er niet gehapt...

Het gaat ook over olie in een Yamaha, he, daar valt niet zoveel over te discussieren.
 
In tegenstelling tot Suzukis (ik ken iemand die de wielen, luchtfiltyer, uitlaat en olie van zijn DR-Big wisselt,voordat hij off road gaat), KTM' LC4 (oliewissel voor elke duin en bouten aandraaien), BMW's (na elke landing gat in carter dichten en olie bijvullen) en Honda (verwissel de olieplug niet).
 
 
 
 

Misschien dat dit helpt 

[member]

hum, in het kader van wetenschappelijk onderzoek zou ik wel eens willen weten welke motor het eerste de geest geeft zonder olie in het carter. de Yamaha, Suzuki, KTM of Honda?

[member]

Ik heb door een lekke keerring al eens rondgereden met 0.3 L ipv 1.9 L olie in het tankje. Ging prima (ging net goed)

[member]

Die van mij draait zo een ton zonder olie in het carter


(maar goed, das een droogzump)