Blijft interessant, welke kant zal Yamaha op gaan?
Gaat het richting GS/Tiger/Stelvio? Dan moet er een nieuw blok (100+ pk, 1000-1200 cc) ontwikkeld worden, ik denk niet dat er nog zoveel rek zit in het TDM 900-blok.
Ik denk dat de beste optie voor Yamaha is iets tussen de BMW F800GS en de KTM 990 Adventure. TDM 900-blok nemen, nieuw rijwielgedeelte (goed geslaagd bij de 660 Ténéré).
Met iets betere prestaties dan de BMW en een prijs flink onder de KTM blijft de Super uit het vaarwater van de mono-Ténéré en kan het een sterke concurrent worden ten opzichte van de anderen.