Topic: Aprilia !!

[member]

Ik vraag me af wat de argumenten zijn om voor een dubbele uitlaat te kiezen, zoals op deze super gave Aprilia's. Het ziet er zeker gaaf uit en waarschijnlijk klinkt het zowaar nog beter. Zijn er nog andere argumenten? Aan de andere kant staat namelijk gewicht, ruimte en kosten... Is er bijvoorbeeld sprake van een betere "ademing" waardoor er echt meer vermogen beschikbaar is?

[member]

Met dank aan Sanne!

Geen grote carterplaat meer nodig, ruimte zat voor water, gereedschap en een lunchpakketje



Uitlaat enkel vs dubbel, standaard discussie en afweging tussen koppel en gewicht. Immer een afweging...

[member]

maar bij een 2 cilinder (!) heb je natuurlijk des te meer reden om een dubbele uitlaat te maken: Doe je dat niet, dan is het moeilijker het lengteverschil op te lossen en de juiste cross-talk te krijgen (ergens een H brugje plaatjes.)

2 kleine dempertjes of 1 grotere aan 1 kant: wat is makkelijker

[member]

Ok, meer koppel dus. Heb zelf nooit voor de keuze gestaan, dus was niet bekend met deze afweging. Thnx
Is er trouwens een geluidsfragment van deze setup? Ben wel benieuwd hoe de Aprilia's met deze Arrows klinken...

[member]

maar bij een 2 cilinder (!) heb je natuurlijk des te meer reden om een dubbele uitlaat te maken: Doe je dat niet, dan is het moeilijker het lengteverschil op te lossen en de juiste cross-talk te krijgen (ergens een H brugje plaatjes.)

2 kleine dempertjes of 1 grotere aan 1 kant: wat is makkelijker

Blijft altijd een afweging, in een ver ver verleden aardig wat conversaties rondom de uitlaten van een honda sp1/sp2 gevolgd, met allemaal minimale verschillen op de testbank tussen 2in1, 2in1in2, 2in2.. Was heel moeilijk op te maken wat nu echte voordelen gaf. Kwestie van geloof, geloof ik...
Post Merge: 05-12-2010, 22:16De uitlaatjes zijn 'fluisterstil' denk ik, hoor alleen maar applaus

FRANCISCO "CHALECO" LOPEZ PASS DAKAR 2010 ILLAPEL CHILE APRILIA


Chaleco Lopez Dakar 2010 Stage 10


Misschien kan Jos thuis een opname maken?

[member]

Magic



De motor die geen standaard nodig heeft

[member]

Hee, als dat ook werkt onder het rijden ga je er nooit mee vallen 

zo eentje wil ik ook!

[member]

Tis wel een heel klein motorke 

[member]

<iframe src="http://player.vimeo.com/video/17276566" width="400" height="295" frameborder="0"></iframe><p><a href="">Moto de RALLY en Nido de Condores</a> from <a href="http://vimeo.com/chalecolopez">Chaleco Lopez</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.</p>

[member]

Wat een monster! Je moet een groot hart hebben om die open te draaien!

[member]

Wouter van der Beek en Erik Kofman beide op de Aprillia in de Dakar 2011 zullen vanaf 26 december het laatste en snelste nieuws delen op http://twitter.com/flevotodakar. Ze zullen waar mogelijk ook gedurende de dagen updates blijven verzenden.

[member]

en hierop
http://www.fromflevotodakar.com/
 
en het leuke is Wouter wordt 38ste Algemeen ! let maar op. En nog veel mooier
 
Francisco Chaleco wordt gewoon numer 1
 
Ook leuk om Richard te volgen
http://dakarricharddegroot.webs.com/
Vergeet niet hij is de ollander welke het meeste respect verdient.

[member]

Ik durf niets over een top 10 of 20 te roepen, teveel kanshebbers denk ik.

Zou mooi zijn als Richard dit jaar weer net zo hard gaat als afgelopen jaar. Ik vind het al bewonderenswaardig dat hij dit avontuur aangaat!

[member]

Vergeet niet hij is de ollander welke het meeste respect verdient.

Inderdaad Uber respect voor die man. Hij doet het op de manier zoals het bedoeld is toch ?? Al die grote commerciele K&%%T teams maken het er niet leuker op....

[member]

Wat video materiaal van de 'light' kit;

Post Merge: [time]wo 29 dec 2010 17:09:33 GMT-1[/time]

Post Merge: [time]do 30 dec 2010 01:21:58 GMT-1[/time]
http://twitter.com/#!/FlevotoDakar

Erik: mijn motor is klaar en staat nu in de feestzaal van het hotel waar vrijdag het oudjaarsfeest is. http://twitpic.com/3kzwkk