Topic: band lossen met zijstandaard

[member]

Misschien meer voor de hand liggend dan ik nu denk maar:
 
 Hoe kun je je eigen band lossen van de velg met je eigen zijstandaard???
 
 Is dit een 'trucje' uitsluitend bedoeld voor gezelschappen met minimaal 2 rijders?
 
 Of moet je dan ook verplicht een bok hebben? blijft nog steeds een riskante actie met een machine van ong. 200 kilo...en waar laat je de poten van je voorvork...?

[member]

In principe gebruik je de zijstandaard van een 2e motor, vroeger deed ik het wel eens met de motor op de lift tewijl er een wiel uit was.. voorzichtig de lift latten zakken en de motor op de band leunen 

[member]

Ja, dat dacht ik al, van die 2e motor, maar ik vroeg het me ineens af... ...heb ik wel eens vaker last van 

[member]

 
 
Beter iets vragen dan nooit het antwoord weten
 
Dus gewoon een motor erbij kopen of een bandenafdrukhevel maken..
 
Banden die nog niet lang er op zitten en vooral noppenbanden kan je er nog af drukken door er op te staan.. oudere wegbanden kunnen erg vast zitten, heb en rot wiel staan waar ik met de zijstandaard van de 200kg BIG nog geen deukje krijg in de band die er op zit

[member]

Beetje zeepsop tussen de rand spuiten kan veel helpen, zeker met tubeless (BMW) krengen.

[member]

of een motor met middenbok
dan zet je de motor op de middenbok met ook de zijstandaard uit. achterwiel loshalen, onder zijstandaard leggen en gehele motor kantelen. werkt prima 
 
voorwiel heb ik eigenlijk nooit dit trucje nodig, even knijpen met de handen op er een voet opzetten is meestal wel genoeg

[member]

Inderdeed: voor het voorwiel is dit bijna nooit nodig. Waar je de voorpoten laat? Als het goed is kun je de motor gewoon op de voorpoten op de grond zetten.

Voor het achterwiel: een bok (of iets dat daarvoor door kan gaan, zoals een rotsblok) is wel erg handig, en anders wordt het zelf tillen....Truukje is om even een klein stukje met je lekke band door te rijden, dan komt-ie wel losser op de velg te zitten.

Als je de band er niet met je zijstandaard af wil halen heb je alleen iets nodig om de motor in evenwicht te houden. Dat kan een paaltje zijn, een blok, etc.  Soms hebben mensen een 'liftstick' bij zich om hem in evenwicht te houden. Desnoods je motor neerleggen.

[member]

met de LC8 adv heb ik het wel met gewoon de middenbok gedaan: Maar dat ding heeft een extra tubeless veiligheidsrand in de velg zitten... en dan is mijn gewicht + LC8 eigenlijk niet genoeg....

Het gaat het beter met een dikke BMW, liefst met bijpassende berijder.


 

[member]

met de LC8 adv heb ik het wel met gewoon de middenbok gedaan: Maar dat ding heeft een extra tubeless veiligheidsrand in de velg zitten... en dan is mijn gewicht + LC8 eigenlijk niet genoeg....

Het gaat het beter met een dikke BMW, liefst met bijpassende berijder.


 

he Gerben riep je me

[member]

zo zie je.. altijd vrijwilligers in de beurt   

[member]

kijk, wordt het gezellig, en heb ik ook nog handige tips opgedaan

[member]

Zo heb ik het voorwiel gedaan:



(vorige week in Marokko)

HJ

[member]

Dan had ik de motor toch een kwart slag gedraait, als hij dan toch valt steunt hij tegen de muur ipv de auto te raken.

[member]

Dan had ik de motor toch een kwart slag gedraait, als hij dan toch valt steunt hij tegen de muur ipv de auto te raken.

Hij staat behoorlijk solide op de driehoek: achterwiel, zijstandaard en boomstam. Je moet er natuurlijk niet aan gaan hangen, maar da's ook nergens voor nodig.

Had in eerste instantie wat bouwblokken van 'beton' gepakt om het op te laten rusten, maar toen we de motor daar op zetten.... werden deze verpulverd.... en ze wilden nog een heel huis gaan bouwen met dat spul! 

HJ

[member]

Ik heb al heeeele mooie plaatjes gezien van Ton, van de marokko trip.