Topic: De ivecohoek

[member]

Corne 'Dennis regelt het wel in het bivak' bedoel je? :-) Doe ik. Als het goed is heb ik een zekeringenkast gevonden op de sloop, als het dezelfde is ben ik blij. Anders verder zoeken. Weet je of er veel verschil is tussen motoren etc?

Als de kast nog te redden is hoor ik het graag. Misschien de printplaat eruit halen en helemaal zuiver maken. De bus heeft zowieso liefde nodig, vanmiddag wilde ze niet eens starten.
 

thnx,

Niels

[member]

Stuur ff je chassisnummer door, dan kijk ik even voor je wel artikelnummer het is.

[member]

Corne, beste BN-er, ik heb jouw 'moment off fame' op m'n hard-disk staan dus mocht je m nog niet hebben?...


Arjen,..mooi badeendje 




greetz.
Nijssen

[member]

Hi, op mijn reisje afgelopen week door Zwitserland en Frankrijk heb ik weer eens iets moois opgehaald. De 4 bandjes rolden zo mijn luikje binnen! Het zijn michelin 255/100R16  XZL gerecoverde bandjes, mooi AT profieltje m+s doet het goed in de sschneeee.


 

[member]

De XZL, dat zijn ze wel!!
Ga je een hoop plezier van hebben!!
(ook gewoon te koop bij Vrakking   http://www.vrakking.nl)

[member]

(ook gewoon te koop bij Vrakking   http://www.vrakking.nl)

250Euro x 4 is bij mij net niet meer "gewoon" hoor!

[member]

250Euro x 4 is bij mij net niet meer "gewoon" hoor!

De XZL profiel is bijna het zelfde als het BF Goodrich MT. Die kosten "maar" 100 p/st
Waar zit dat verschil?

[member]

Nouja Erik,
De prijs zit 'm dan ook niet in het profiel maar in de grootte en stevigheid van de band. De maat is 255-100R16 jouw band 255-85R16. Jouw band is 10cm lager. Dus ik rij 100km/h met een acceptabel toerental
Draagkracht is 3400kg jouw bfgoodrigde hooguit 1500kg.
Gewicht van de band zelf is 40kg jouw band de helft.
Nieuw betaal je voor een XZL 255-100R16 al gauw zo'n 400Euro. Maar dan heb je wel een echt onverwoestbare band.
Groet,
Wim

[member]

En dat meer gewicht zit waarschijnlijk in de wangen verwerkt, hierdoor is de BFG leuk voor zand en modder rijden, maar zogauw er stenen bij komen wil je toch wel dikkere en stevigere zijwangen hebben. En dat kost helaas geld....

[member]

Volgens mij zijn zulke zware banden overdreven. Dik 3 ton laadvermogen is leuk voor een vrachtwagen, maar voor een kleine camper of 4x4 busje hoef je niet zo gek te doen. Daar speelt nog bij mee dat je een voldoende soepele band wilt hebben om een beetje grip te hebben.


De BFG KM2 was voor ons in Afrika een prima band - ik weet dat er verschillende teams zijn die er flink wat hebben stukgereden, maar het "alternatief" voor snelheidswedstrijden is dan een speciale band met kevlar. Als je niet per se driftend door de bergen wilt rijden kun je met een normale band ook een eind komen.


Met een grotere band kun je goed de korte overbrenging compenseren. Je moet wel de stabiliteit van je wielophanging afwegen tegen je bandenmaat - zeker als je van die molenstenen onder je auto knoopt ;-)

[member]

250Euro x 4 is bij mij net niet meer "gewoon" hoor!

Daar heb je volledig gelijk in, de prijzen waren me echter niet bekend!
Voor een dergelijke band zou 150 Euro per band  voor mij al de limit zijn!

[member]

Gevonden in een bandje ( ex-rijkswacht ). Aluminium ring die deelbaar is.
 
 
 
bedoeling is waarschijnlijk doorrijden met lekke band , of een nieuwe vorm van wiel uitbalanceren. Eigenlijk een "run-flat tyre Belgian style".
Post Merge: 02-03-2012, 09:18Nog een foto, merk is michelin
 

 
Mag je deze als thuiskomertje gebruiken?

[member]

Klopt Arno.
Alle, mij bekende, bijstand eenheden hebben zo'n ring in de band zitten.
Verbaast me niets dat hij er hier ook in zit.

[member]

Ok mooi

[member]

Bullitproof!