Topic: Welke Dominator aanpassingen moet ik echt doen......?

[member]

Beste allen,
 
Ik wil in de toekomst nog wel de nodige aanpassingen doen aan mijn DOMINATOR (meer off-road maken)
Nu heb ik de volgende vraag; weet iemend of de voorvorkbescherming van de Yamaha TT600r ook op een Dominator past.
 
Het gaat over de voorvorkbescherming zoals op de foto hieronder.
 

 
Heeft iemand dit wel eens geprobeerd? Zijn er aanpassingen nodig....
 
Andere aanpassingen en modificaties die ik ook echt zou moeten doen zou ik ook graag van jullie horen en/of zien.
 
Groeten en alvast bedankt,
 
Ramon

[member]

Ik zou gewoon een paar neopreen beschermers gebruiken, zie het nu niet in van diegenen van het plaatje

[member]

Ik weet wel 1 goeie aanpassing: inruilen voor een TTR 

Voor offroad heb ik net in een ander draadje getypt dat het luchtfilter niet zo handig in elkaar zit, maar ik weet niet of daar aanpassingen voor bestaan.

[member]

Oke, dat is natuurlijk ook een optie..... bedankt. 

[member]

De gewone 'olifantencondooms' om de voorvork werken ook prima.
Maak even iets dat de drek van je achterschokbreker af houdt. Standaard wordt die helemaal volgeschept wat de levensduur niets goeds doet.
Originele handflapjes vervangen door kappen die aan de stuuruiteinden vast zitten, als je die niet al hebt.
Andere dingetjes als veervoorspanning en het stuur verhogen zijn niet direct een must, die kom je vanzelf tegen.

[member]

Als je een coca cola fles opensnijdt / pelt als een banaan, dan komt daar een hele mooie modderflap uit.

Mooi matzwart spuiten en bij je spatbord popnagelen. Gaat nooit meer los.

[member]

Als je een coca cola fles opensnijdt / pelt als een banaan, dan komt daar een hele mooie modderflap uit.

Mooi matzwart spuiten en bij je spatbord popnagelen. Gaat nooit meer los.

+1  dat zijn de betere tips die geen geld kosten

het plastik van je voorvork af halen, gaat alleen maar kapot als je valt.
het plastik van je kuip demonteren, gaat alleen maar kapot als je valt.
de boutjes waarmee je koppelings/rem handel vast zitten een beetje lossen zodat ze verdraaien i.p.v. afbreken als je vast.
spiegels verwijderen, zitten alleen maar in de weg, gaan alleen maar kap...
trekbandjes (tyrips) aan je binnenpoot tussen de kroonplaten binden zodat je wat reparatie 'materiaal' bij je hebt
rubbertjes van de voetsteunen afhalen..
knipperlichten verwijderen (zijn verplicht vanaf bouwjaar 1996)

[member]

Heren, bedankt voor de tips......
 
.... er zit zeker wel wat tussen dat ik binnenkort ga uitvoeren ..
Ik zal jullie op de hoogte houden.
 
Groeten Ramon

[member]

Ik weet wel 1 goeie aanpassing: inruilen voor een TTR 

Voor offroad heb ik net in een ander draadje getypt dat het luchtfilter niet zo handig in elkaar zit, maar ik weet niet of daar aanpassingen voor bestaan.

Bovenstaande kan ik alleen maar onderstrepen.
De luchtfilterkast is zodanog geconstrueerd dat er erg gemakkelijk ongefilterde lucht in de carburateur kan komen.
Dat is echt zorgwekkend!
Je kunt dit misschien wel aanpassen, maar daar moet je beslist de nodige tijd aan besteden en dan moet je het heel precies doen.
De eerste tip (inruilen voor een TTR) is daarom misschien wel de beste (als je er offroad mee gaat).

[member]

www.Louis.De heeft die harmonica rubbers voor 20 euro of zo staan. Staat wel iets netter.

[member]

ik heb 2 jaar allroad gereden met een dominator,en wat licht offroadwerk,
dingetjes als ms1000, brabo600 etc.
daar is een domi goed genoeg voor.
voor crossbanen niet wat voor aanpassingen je ook doet.
 
wat ik had aangepast
noppenbanden als eerste
achterveer van africa twin erop
progesieve voor veren van wilbers
rekje eraf
knippers eraf
rubbers voetsteunen eraf
duovoetsteunen eraf
africa twin stuur erop(hoger en breder)
stuurverhogers erop
tellerpartij eraf , navigatie erop
nylonpanty over luchtfilterhuis heen
 
2jaar plezier voor weinig geld, maar na die 2 jaar
was die toch wel ver "op"
 
rene
 
 

[member]

Hee Rene, bedankt voor de goede tips, ik ga er meteen mee aan de gang en zal jullie op de hoogte houden!
 
Groeten Ramon

[member]

hey ramon,
 
wat rene zegt is helemaal waar, ik had het zelfde gedaan met mijn domi.
wat je nog wel kan doen is ook een progressieve veer op die africa twin achterdemper zetten.
dat vondt ik zelf erg prettig werken.
 
groeten rob succes

[member]

rob dat paste niet op de rd02, ook niet na het
warmstoken en induwen van het luchtfilterhuis.
 
het gaat idd wel op de rd08
 
rene