Voor een klein beetje meer heb je wel een jongere. Maar goed, dit soort motoren is de staat eigenlijk belangrijker als het bouwjaar. Groot onderhoud is ook al zoiets. Wat betekend dat precies? Blok gesplitst en alles op slijtage gecontroleerd? Zoals de gebruikelijke lagers, nokkenasketting, bigend, zuiger, versnellingsbaktandwielen, etc. Achter, -brug, -schokbreker, -linkmechanisme wel eens gecontroleerd/ opnieuw gesmeerd? Aantoonbaar via een rekening? Dat alles bij elkaar maakt zo'n prijs natuurlijk gerechtvaardigd. Liever een goeie ouwe als een afgeleefde jonge wat mij betreft.