Hhmmmm, interesting!
Een niet zo voor de hand liggende aanpassing lijkt mij.
Cannondale had grote problemen met zo'n omgedraaide kop.
Het voordeel van een uitlaat aan de voorkant is juist dat je daardoor èn een goede koeling hebt èn ook nog een mooie lange uitlaat (die toch nodig is omdat we moeten dempen).
Door deze bouwwijze is de kop wel mooi gecentraliseerd.
Ben benieuwd hoe dit zich gedraagt t.o.v. een Husaberg.
