Topic: KTM 450 Rally 2014

[member]

wat zou het toch grappig zijn als die 450 KTM rally motor een gekanteld blok blijkt te hebben    had ik vorig jaar mooi de primeur! 

[member]

Dit is 'm dan!





Ook zo'n gek ruitje als bij de Honda. In ieder geval een stuk slanker dan z'n voorganger.

[member]

Toch hebben die dikke bakbeesten van vroeger ook wel wat! Maar lichter is natuurlijk veel praktischer. Snelheden gaan ook verder omhoog denk ik gemiddeld de laatste jaren, verschillen zijn vaak maar klein.

[member]

Toch hebben die dikke bakbeesten van vroeger ook wel wat! Maar lichter is natuurlijk veel praktischer. Snelheden gaan ook verder omhoog denk ik gemiddeld de laatste jaren, verschillen zijn vaak maar klein.

Klopt, het worden steeds slankere motoren, maar de moeilijkheidsgraad van de etappes wordt ook steeds hoger. De snelheden gaan de laatste jaren juist omlaag. Die 450+ cc kanonnen liepen echt veel harder.

[member]

Klopt, het worden steeds slankere motoren, maar de moeilijkheidsgraad van de etappes wordt ook steeds hoger. De snelheden gaan de laatste jaren juist omlaag. Die 450+ cc kanonnen liepen echt veel harder.

Dat kan, maar dat zal vooral op de rechte stukken zijn, ik bedoel inderdaad de technische moeilijkheid en de snelheid en wendbaarheid op die delen.

[member]

Vind die CRF nu in 1x veel beter smoelen...


Ik zou wel wat meer detail fotos willen zien wat er nu echt verandert is, behalve het plastic werk.

[member]

maar weinig  lange rechte stukken gezien afgelopen jaar, ja op de verbinding... mss 10 %?

[member]

Plaatjes 

Vindt dat kuipscherm niet echt mooi............
Lijkt nogal lomp en groot, brommert zal er niet minder om rijden, maar het oog wil ook wat.

[member]

Ik moet er wel aan wennen... de voor partij is gewoon niet mooi. Maarja, als het maar snel is zullen ze gedacht hebben.  Verder wel lekker slank.

[member]

Alsjeblieft is gewoon een lelijk ding, triestig gewoon !

[member]

Tja, smaken zullen verschillen, maar dan waren die 690 en 450 dingen van de laatste jaren toch echt een stuk mooier wat mij betreft.
(en niet te vergeten de 660RR natuurlijk!) 
 
Grote carterbescherming trouwens! Niet zo snel gebroken rem/schakelpedalen op deze manier.
 

[member]

Met hun budget had jij dat kuipje veel mooier gemaakt hé 

[member]

doet me een beetje denken aan

[member]

Zag net op tv de rally van ............. in argentinie geloof ik. Topsnelheid gemeten van 180km per uur! Niet normaal. Zullen ze een bak hebben met hele lange hoogste versnelling?

[member]

Zag net op tv de rally van ............. in argentinie geloof ik. Topsnelheid gemeten van 180km per uur! Niet normaal. Zullen ze een bak hebben met hele lange hoogste versnelling?

vaak de laatste versnelling is erg lang,
kan ik mijn RXV ook een ander tandwieltje van een supermoto zetten, gaat ie (nog/ ook) harder..