Topic: Ténéré VS. Super Ténéré

[member]

Wat zijn zo de sterke en zwakke punten van deze motoren?
 
Om te beginnen heeft de Super Ténéré een probleem met de veren van de koppeling?
 
 
En staat de DR650 op hetzelfde niveau als de Ténéré's?
 
 

[member]

Vroege Super Ténéré's hebben inderdaad problemen met de veren van de koppeling, bij de laatste jaren is dat opgelost. Ik weet helaas niet vanaf welk jaar.

Ik zit zelf met het probleem dat een koppelingsveer is gebroken en het is niet iets dat je bij de aankoop even kunt controleren, daarvoor moet je de koppeling compleet uit elkaar halen.

De oplossing voor het probleem is trouwens simpel: alle veren vervangen door dezelfde veren als in de TDM.

[member]

Wat zijn zo de sterke en zwakke punten van deze motoren?
 
Om te beginnen heeft de Super Ténéré een probleem met de veren van de koppeling?
 
 
En staat de DR650 op hetzelfde niveau als de Ténéré's?
 
 

Welke tenere? XT600Z XTZ660 XT660Z ?

[member]

Welke tenere? XT600Z XTZ660 XT660Z ?

Ik bedoel de DR650/800 in verhouding met de gehele mono XT reeks. Ik denk dat alle XT's mono wel op hetzelfde niveau staan, vooral dan wat betreft betrouwbaarheid motor?

[member]

Je probeert hier 2 erg betrouwbare type te vergelijken..
Ik als DR 800 rijder zeg natuurlijk dat die het beste is 
Tikkie zwaar maar in pk/gewicht vergelijk nog steeds een goede speler op de markt van zware enduro's..
 
En er zijn ex KTM Adventure rijders die het rijwiel gedeelte van hun geslachte KTM's aan het BIG frame en blok hebben gehangen..
Wouden toch een betrouwbaar blok
 

[member]

Ik bedoel de DR650/800 in verhouding met de gehele mono XT reeks. Ik denk dat alle XT's mono wel op hetzelfde niveau staan, vooral dan wat betreft betrouwbaarheid motor?

De yamaha's kan je niet zomaar op 1 hoop gooien, de 600 cc is 4 klepper luchtgekoeld, de 660 is 5 klepper watergekoeld.

[member]

toch wel kwestie van betrouwbaarheid....??