Topic: Beter een jongere motor met meer kilometers of andersom?

[member]

Bij het zoeken naar een geschikte XT kwam ik tot dit vraagstuk.

Ik twijfel tussen eentje uit 2006 met 40k op de teller en een uit 1998 met 22k.  Stel dat beide motoren technisch goed zijn. Vermeld er wel bij dat de motor uit 2006 een XT 660 R is dus het nieuwere model..

Wat is de betere keus en vooral waarom?

[member]

net wat je er mee wil doen

[member]

Als er goed mee is omgesprongen moet die 40K niet echt een probleem zijn. Ik weet niet of die 660 blokken nog vreemde fabrieksfouten bevatten maar anders moet je er nog wel aardig wat km bij kunnen zetten.

[member]

ff goed opletten met de kering van de uitgaande as
dat heb me al een blok gekost
1 x bij 50000 km in 1 keer lek en bij de volgende fiets bij 25000km

[member]

Als de prijs niets uitmaakt voor je: ga voor de nieuwere. Waarom? Omdat dat techniek in 8 jaar tijd wel heel veel vooruit is gegaan. Ik heb geen slechte verhalen gehoord over de 660 (behalve de uitlaat die een beetje kuttig loopt en de waterpomp die te ver uitsteekt), dus wat biedt die van 1998 dan als voordeel naast minder km"s ?

[member]

ff goed opletten met de kering van de uitgaande as
dat heb me al een blok gekost
1 x bij 50000 km in 1 keer lek en bij de volgende fiets bij 25000km

Hmm, mijn oudere type 660 (1992) heeft daar ook last van. Voordeel is wel dat die kering zo vervangen is.

[member]

@cornepol: Welke water pomp ? Ik dacht dat XT 660 ook luchtgekoeld zijn. Correct me if I'm wrong..
Geld maakt helaas ook bij mij wel wat uit maar wat je inderdaad zegt dat de techniek uiterraard beter zal zijn. Dat is natuurlijk wel wat waard.

Mijn vader, auto monteur van beroep, zegt altijd over auto's dat je beter een nieuwere auto kunt kopen met meer kilometers dan een oudere met minder. Dit uiteraard onder voorbehoud dat er goed mee omgegaan is.

Ik neem aan dat, net als bij auto's, XT's de grootste opdonder krijgen als ze niet tijdig en netjes onderhouden zijn en ten tweede als er mee gecrost is want dan hebben sommige onderdelen nou eenmaal meer te lijden. Am I right?

[member]

De xt 660 is water gekoeld en heeft een injectie systeem, maar weegt wel ongeveer 180 kg    dat is een stuk zwaarder als een xt 600
de xt 660 is een heel andere motor in mijn beleving

[member]

de 600 is beter voor offroad

[member]

@Richard Is dat een feit?

@Pietje Kijk dat wist ik nog niet. Modernere techniek maar dus ook meer dat kapot kan gaan en het is moeilijker.

XT 600 lijkt me dan inderdaad beter. Lichter, simpeler en volgens richard beter in het terrein.

[member]

XT 600 lijkt me dan inderdaad beter. Lichter, simpeler en volgens richard beter in het terrein.

Staat er hier één in de weg, met genoeg kilometers om ingereden te zijn, en revisie van het blok achter de rug. Goede vering voor offroad zit er ook al op, en een grote tank voor de langere afstanden. Prima ding dus, maar we willen er van af.

[member]

Welk jaar? Foto's?

[member]

Staat er hier één in de weg, met genoeg kilometers om ingereden te zijn, en revisie van het blok achter de rug. Goede vering voor offroad zit er ook al op, en een grote tank voor de langere afstanden. Prima ding dus, maar we willen er van af.

En da's écht een goeie motor!