Topic: Dasia Duster

[member]

Dacia Duster Test - 4x4 SUV off road drive (status symptome)

Geen geld!

[member]

ik had al een proefrit gemaakt:

foto's zeggen genoeg over de proefrit 

 

 
heb hem maar even door de wasstraat gehaald voordat ik hem terugbracht 

[member]

En?

Een zielig Indiaas scharminkel of een vierkant duits robuust gevoel?

[member]

ertussenin 
 
de auto voelt degelijk aan: geen blikken geluid als je de deur dicht doet en het interieur is sober maar prima in orde. ik reedt overigens in 1 van de duurste versies met lederen bekleding, ESP, ASR, diesel 4x4, dvd-speler, parkeersensoren en 18" velgen.
 
wegligging was prima: een rotonde hard nemen liet de auto niet uitbreken (ESP natuurlijk), hij dook niet teveel (niet het gevoel alsof je om gaat vallen) en hij wilde ook niet over de voorwielen naar buiten lopen. Wel hoor je op de snelweg dat hij minder geluidsisolatie heeft: het windgeruis met 120km/u is wat meer, vergelijkbaar met een skoda octavia met 160km/u
 
de zit is zeer ruim (met mijn 1.93 totaal geen problemen) en je zit lekker hoog. de dieselmotor kan kwa prestaties mee met de 1.9tdi octavia die ik nu rij: er zit ruim genoeg pit in in de stad en op de snelweg kom je ook goed mee.
 
ik heb de auto even over een zandpad gereden met flinke kuilen (tot 50cm diep) gevuld met modder en water en hier kon ik met gemak met 50km/u overheen. op momenten dat je verwacht dat de auto toch echt wat zal raken, schrapen of dat de vering tot z'n eind zal lopen verbaasde hij me door gewoon soepel over of door het obstakel te gaan een enkele keer kwamen de voorwielen los, maar ook dat ging niet gepaard met rare klonken of andere geluiden: de auto kwam soepel weer op de grond terecht
 
echter zocht ik een auto voor dagelijks vervoer naar mijn werk en vond ik de nadeeltjes die ik kon vinden toch net even te zwaar meewegen:
- klein stuurtje
- armsteun in portier veel te laag voor mij, maar de raamrand weer net even te hoog
- voetsteun naast koppelingspedaal teveel naar me toe waardoor ik niet echt lekker met mijn linkerbeen zat
- stoelen hebben weinig zijdelingse steun en een korte zitting
- geen climatecontrol beschikbaar
- geen xenon beschikbaar
 
voor off-road heb ik al de motor en voor naar mijn werk heb ik geen 4x4 nodig dus ik heb uiteindelijk maar de Mitsubishi ASX besteld
 
het is dat hij die kleine nadelen voor mij had, anders had ik hem wel besteld 

[member]

Geen geld!

So not us 

[member]

So not us 

al spreekt ze de u meer als een a uit

[member]

al spreekt ze de u meer als een a uit

So not as(s)? 

[member]

ik heb de auto even over een zandpad gereden met flinke kuilen (tot 50cm diep) gevuld met modder en water en hier kon ik met gemak met 50km/u overheen. op momenten dat je verwacht dat de auto toch echt wat zal raken, schrapen of dat de vering tot z'n eind zal lopen verbaasde hij me door gewoon soepel over of door het obstakel te gaan een enkele keer kwamen de voorwielen los, maar ook dat ging niet gepaard met rare klonken of andere geluiden: de auto kwam soepel weer op de grond terecht

 
Met een oude Ford sierra lukt dat ook, alleen ff met 80 km/h doen, heb je minder last van de kuilen 

[member]

Met een oude Ford sierra lukt dat ook, alleen ff met 80 km/h doen, heb je minder last van de kuilen 

ik betwijfel ten zeerste dat een sierra dat ook kan zonder schade aan de onderkant van de auto
ik heb het over een pad met grote kuilen en hobbels waar je met de motor al mooie sprongen kan maken, niet over een zandpaadje met af en toe een kuiltje waar maar 1 wiel per keer overheen gaat
 
ik denk dat de gemiddelde personenauto vast zou komen te zitten met z'n bodemplaat op sommige van deze hobbels