Zo een heb ik der ook, bevalt prima; ook vanwege eenvoudig overzetten van de een naar de andere motor.De derde verbinding waar Noppy van spreekt heb ik niet nodig gehad; ook niet bij de Alto Turia, en dan krijgt i toch fors op z'n donder.
ik heb zo eentje van ewout RBC dan zijn destangen wat korter maar zit er een carbo/harde schaal waar je roadbook en ico inzit(beschermt tegen steen slag etc).ook zit er tussnede stangen ene plaatje voor bevestiging van je gps die zit dan dus lekker in het midden ende stangen zijn iets dichter bijelkarr zodat ie tussen de stuurklemmen zit in plaats van erbuiten.
Merk je nog dat je veel gewicht met een behoorlijke arm moet verplaatsen bij het sturen? En toevallig ook nog een keer gevallen met een dergelijke constructie? Hoe crashbestendig is het?
Heb nu een constructie op het balhoofd dus doe een leuk bod en ik stuur de steuntjes naar je op.
90 euro??