Topic: Frame XR600 spuiten of poedercoaten

[member]

Het frame van mijn XR600 werd behoorlijk roestig, vooral onderaan de voorste framebuis en van steenslag van het achterwiel.
 
Ik heb het frame leeggesleuteld en wil hem gaan stralen en behandelen. Nu sta ik voor de keus:
- Wegbrengen en laten poedercoaten
- Zelf stralen (kan op mijn werk) en zelf spuiten met bijv. hammerhite
 
Ik denk daarbij aan de volgende punten:
- In de voorste framebuis zit olie, ik heb daar liever geen zand/poeder
- Blijft mijn framenummer leesbaar?
- Wat doe ik met boutgaatjes: opofferingsboutjes of later nieuw tappen?
- Wat is de sterktste, taaiste of juist hardste bescherming?
- Kan ik het later eenvoudig en op de juiste kleur bijwerken?
 
Iemand ideeen?
 
Jeroen

[member]

- In de voorste framebuis zit olie, ik heb daar liever geen zand/poeder
Olie er uit halen! . Kurk, oude schroeven, oude lagerschalen in het frame
- Blijft mijn framenummer leesbaar?
Nee
- Wat doe ik met boutgaatjes: opofferingsboutjes of later nieuw tappen?
Oude bouten is het makkelijkst. pas op voor afbrokkelen bij het losdraaien.
- Wat is de sterktste, taaiste of juist hardste bescherming?
Poerdercoaten
- Kan ik het later eenvoudig en op de juiste kleur bijwerken?
Ik heb laatst gekozen voor poedercoaten van RAL9006. Toen ik lak ging halen liet de lak-boer 5 verschillende poedercoat RAL9006 zien. 
Frame kleur is toch meestal gewoon zwart. Val je ook geen bult mee.

[member]

Ik heb jaren terug het frame van de Africa Twin laten poederen. Alle draadgaten had ik met boutjes afgedicht. Balhoofd had ik twee ronde schijven van hout en daar een draadeind doorheen. Poedercoating is super, zit er nog steeds goed op na jaren buiten te hebben gestaan.

[member]

Als je zelf kan stralen, kan je dan niet je door-je-zelf-gestraalde frame laten poedercoaten?
Het framenummer is bij mijn TTR frame nog net zichtbaar,
Ik heb opofferingsboutjes gebruikt, maar dat komt eigenlijk omdat ik geen zin heb om te tappen. zal je net zien dat je 1 maat tap net niet hebt. Een maatje van me tapt altijd alls, veel mooier vind hij.
Of perdercoaten het sterkst is weet ik niet, maar hammerrite is vast goedkoper, en dat is dan ook weer makkeijk bijwerken, met een nieuw blikje

[member]

euhm XR600... die moet er gewoon gebruikt uitzien!

Lekker frame lakken met witte hamerite ofzo, en niet moeilijk doen.

just my 2cts

[member]

Het wordt poedercoaten! Het mooiste resultaat en het minste werk, prijs valt me ook mee.

@bean ik ben hem behoorlijk aan het opknappen, dus dat gebruikte mag er dan wel van af zijn...

Nog 1 vraagje: hoe maak ik de olievuldop en de andere olieaansluitingen dicht, kan ik daar bijv. rubber brandstof of koelwaterslang voor gebruiken, of wordt dat te heet met afbakken?

[member]

Het wordt poedercoaten! Het mooiste resultaat en het minste werk, prijs valt me ook mee.

@bean ik ben hem behoorlijk aan het opknappen, dus dat gebruikte mag er dan wel van af zijn...

Nog 1 vraagje: hoe maak ik de olievuldop en de andere olieaansluitingen dicht, kan ik daar bijv. rubber brandstof of koelwaterslang voor gebruiken, of wordt dat te heet met afbakken?

Waar laat je dat doen? Ik ben ook wel benieuwd naar de kosten daarvan.

[member]

Denk dat je voor 200 eppies je frame en wat meuk wel gedaan hebt. Maar bij dit soort dingetjes helpt het altijd wel als je iemand kent...

[member]

Hee Jouke,
Prettig bedrijfje in Utrecht: http://www.vanrijncoating.com/. Heb pas voor m'n Tiger een tiental losse dingetjes laten coaten en was maar 3 tientjes kwijt. Vind ik geen geld. En ze doen het erg goed.

[member]

Vóór dat het frame gepoedercoat wordt moet eerst de oude lak er af.
Dat doen ze waarschijnlijk door het te stralen!
Kun je je voorstellen wat er met dat oliereservoir in je tank / motorblok gebeurd als je dat niet heeeeeeeeeeeel erg goed afdicht tegen straalgrid. En dat spul komt echt overal!

Een ander nadeel van poedercoaten is dat als het eenmaal beschadigd (maar dat doe je niet als je een mooie XR hebt ;-)  je het niet meer zo mooi kunt bijwerken als met lak.

[member]

Hee Jouke,
Prettig bedrijfje in Utrecht: http://www.vanrijncoating.com/. Heb pas voor m'n Tiger een tiental losse dingetjes laten coaten en was maar 3 tientjes kwijt. Vind ik geen geld. En ze doen het erg goed.

Ah, maar eens langs rijden.

Vóór dat het frame gepoedercoat wordt moet eerst de oude lak er af.
Dat doen ze waarschijnlijk door het te stralen!
Kun  je je voorstellen wat er met dat oliereservoir in je tank / motorblok  gebeurd als je dat niet heeeeeeeeeeeel erg goed afdicht tegen  straalgrid. En dat spul komt echt overal!

In mijn geval gaat het om een frame zonder olietank.

[member]

En je moet toch alle gaten etc afdoppen, dichten, boutjes in draaien. En voor spuiten is hem eerst stralen natuurlijk ook beter...

Ik zou zelf echt voor coaten gaan, en dan kun je mooi gelijk alle beugeltjes etc ook mee laten bakken, is alles weer puik.

[member]

Frame is retour, koste EUR 120,-- voor frame + subframpje, in Nijkerk.

Ziet er strak uit, framenummer hebben ze netjes afgeplakt en alleen een laatste laagje meegenomen. Alle openingen van de olietank had ik zelf afgedopt, en dat heeft goed gehouden.



Voorop het balhoofd zit een U'tje gelast voor de bevestiging voor mijn voorbouw en Marten kuipje.

[member]

ZOo dat ziet er strak uit
ik zit er ook over te denken om het frame wit te maken en dan het blok zwart, velgen zwart, tank wit, plastik wit, zadel zwart,  etc. etc.

Lekker frame lakken met witte hamerite ofzo, en niet moeilijk doen.

ik heb me laten vertellen dat benzine hamerite oplost..

[member]

ZOo dat ziet er strak uit
ik zit er ook over te denken om het frame wit te maken en dan het blok zwart, velgen zwart, tank wit, plastik wit, zadel zwart,  etc. etc.

Dat is voor mij ook deel van de opknapbeurt: al het plastic nieuw wit, zadel met zwart suede laten bekleden, kuipje wordt ook wit.
Wielen blijven voorlopig origineel, wellicht later een keertje zwarte Excel.
Het blok ben ik nog niet uit, ik vind die origineele magnesium deksels van de oudere serie ook wel cool, en dan met gouden Excel velgen. Maar dat komt later, eerst het blok weer in elkaar, ding terug in elkaar zetten en de vourbouw fabrieken, daarna zien we wel verder.