Topic: KTM de weg kwijt?

[member]

Ik zeg niks.....
http://www.nu.nl/auto/2587996/ktm-gooit-hele-andere-boeg-met-e3w.html

Waar halen ze toch al die innovatie drang en geld vandaan?

[member]

Binnenkort komen ze met een 1200 uit. Hun 'C2' is aangekondigd.



Foto van de BMW C1.

Het doel is duidelijk, ook met hun X-Bow vielen ze BMW aan in het autosegment, ze zijn een wannabeemer

Hun grote geld komt uit India, waar een grote industrieel op het vlak van o.m. 2-takt samenwerkt met KTM.

[member]

Waar halen ze toch al die innovatie drang en geld vandaan?

innovatiedrang:
omdat off-road overal verboden wordt moet je toch wel andere markten aanboren...

Geld:
dat lelijke ding kan nooit veel gekost hebben....

[member]

Kijk verder en zie nieuwe mogelijkheden.
Bodylift en noppentyres. Paris-dakar
krijgt dan een nieuwe dimensie.
Alleen dan nog wat zonnepanelen meenemen
en overdag slapen (motor opladen) en 's nachts rijden.

 
Marco

[member]

In steden als barcelona bijvoorbeeld is zoiets toch ideaal. Rijden nu al een hoop motorscooters etc. Mensen reizen alleen binnen de stad, veel woon werk verkeer. Dan is elektrisch rijden, op een redelijk klein ding, dat makkelijk te parkeren is toch ideaal!

[member]

Rendabel bij 50.000 stuks/jaar 
Hoeveel motoren verkopen ze per jaar?

[member]

Rendabel bij 50.000 stuks/jaar 
Hoeveel motoren verkopen ze per jaar?

In het filmpje http://allroadmaniacs.nl/forum/index.php?topic=12176.msg166506#msg166506
Hebben ze het voor 2012 over:
56.000 offroad motoren (inclusief EXC's en Husaberg).
Hiervan is 15.000 Motorcross waarvan 3/4 viertakt is.

Puf, die 50.000 lijkt dus wel ambitieus als je het over productie en verkoop volumes hebt.

[member]

50.000 stuks heb je in India in een maand verkocht, mits de prijs ook in het Indiase budget past. Maar de vraag is of daar de juiste infra bestaat om die karretjes op te laden.