Topic: Verplichte APK voor motoren?

[member]

daarom zit die koe ook op de motor...

Precies.

[member]

Na de apk komt de gordel

[member]

En niet te vergeten de airbags 

[member]

Ik denk dat er vele landen om ons heen zijn waar de APK wél nuttig zou kunnen zijn: Roemenië, Hongarije, Griekenland etc. Daar wordt pas iets gerepareerd als het uit elkaar dondert

Helaas moeten de goeden lijden onder de slechten. Welkom in Europa!

[member]

Ik denk dat er vele landen om ons heen zijn waar de APK wél nuttig zou kunnen zijn: Roemenië, Hongarije, Griekenland etc. Daar wordt pas iets gerepareerd als het uit elkaar dondert

Helaas moeten de goeden lijden onder de slechten. Welkom in Europa!

denk je dat ik dat hier niet tegenkom?

[member]

Ik denk ut wel. Kom net uit India. Als je ziet wat daar rondrijdt en vooral hoe, tssss.....

Maar Ro, kan je wel stellen dat de gemiddelde OTR zijn zaakjes veiliger voor elkaar heeft dan menig sjopper, buikschuiver of ander naked spul?

Waar zit de grootste pijn qua type motor of gemiddelde bouwjaar? Wat voor berijders zijn dat? Kan me niet voorstellen dat het in de endurosport frequent gebeurt.

[member]

bij zit alles hardstike goed vast..
geplakt met modder   

[member]

laats was er op teletekst weer discussie;

dat her en der (ook door nederland) wordt geprotesteerd over de regelgeving vanuit brussel, heel goed mogelijk dat het niet doorgaat...

--maar laat ik nu niet te hard schreeuwen--

EU-lidstaten hebben moeite met Europese apk  BRUSSEL - EU-lidstaten hebben maandag terughoudend gereageerd op plannen uit Brussel voor méér apk, de periodieke technische keuring van voertuigen.        De landen erkennen de noodzaak van dergelijke controles. Maar zij voelen bijvoorbeeld niets voor een hogere frequentie of een uitbreiding naar motorfietsen en caravans.
Minister Melanie Schultz (Milieu) uitte tijdens een vergadering met collega's in Luxemburg ''ernstige bedenkingen''.
  Volgens de VVD-bewindsvrouw wegen bij veel apk-voorstellen uit Brussel de voordelen voor verkeersveiligheid en milieu niet op tegen de hoge kosten voor burgers en bedrijfsleven. ''Zulke extra lasten zijn zeker in deze economisch onzekere tijden moeilijk te rechtvaardigen'', zei ze.
 Brusselse bemoeienis Schultz wees op de weerstand in de Tweede Kamer ''tegen de vergaande Brusselse bemoeienis''. Volgens haar voedt de Europese Commissie met de voorstellen ''helaas vooral de Eurosceptici, niet de verkeersveiligheid.'' De Duitse minister Peter Ramsauer (Verkeer) noemde de voorgestelde jaarlijkse apk voor oudere auto's een typisch voorbeeld van regelzucht.
Een meerderheid van de lidstaten wees op de bijeenkomst een verplichtende verordening uit Brussel af. De landen vinden een richtlijn voldoende. Zij hebben dan meer vrijheid om rekening te houden met de nationale omstandigheden.

Schultz verwacht forse strijd tegen APK-plan  DEN HAAG - Minister Melanie Schultz (Infrastructuur) verwacht een forse strijd te moeten leveren om een Europees plan van tafel te krijgen om de APK-controles voor motorvoertuigen uit te breiden.        Ze zei dat woensdag tijdens een overleg met de Tweede Kamer.
Schultz en de Kamer trekken samen op in hun verzet, maar er zal nog moeten blijken of er genoeg medestanders in Europa te vinden zijn.
  Volgens Schultz is er in meer EU-lidstaten ongenoegen over het plan van de Europese Commissie, maar verschilt de inzet per land.
 Uitgebreid In het Europese plan wordt de APK-plicht uitgebreid naar meer categorieën zoals motoren, bromfietsen en aanhangwagens. Volgens Schultz wegen de voordelen voor de verkeersveiligheid en het milieu niet op tegen de extra lasten voor burgers en bedrijfsleven.
De Kamer stuurde de Europese Commissie onlangs een 'negatief oordeel' over het APK-plan. Als genoeg nationale parlementen dat doen, moet de Commissie het plan heroverwegen.
Omdat de baten niet opwegen tegen de kosten beschouwt Schultz het plan net als het CDA als ''geldklopperij''. Ze hoopt dat het plan omgezet kan worden naar een Europese richtlijn, in plaats van een verordening. Op die manier zouden lidstaten meer vrijheid hebben om een plan in te voeren, aangepast aan de binnenlandse omstandigheden.

ben benieuwd...
bron nupuntnl

[member]

Geen woord over de APK, maar toch nieuws: http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/11813-nieuwe-europese-regels-voor-motoren.html

[member]

http://www.mag-nl.org/cms/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=121&cntnt01returnid=15

Goed nieuws uit Brussel: de Raad van de Europese Unie heeft het APK-voorstel van de Europese Commissie aangepast en (onder andere) de eis geschrapt om ook motorfietsen te onderwerpen aan een periodieke technische keuring.

Vanuit verschillende lidstaten is forse kritiek gekomen op het oorspronkelijk voorstel van de Commissie, waaronder uit Nederland. Op 22 september jl. trokken duizenden motorrijders nog naar Brussel tijdens de MAG-protestrit tegen een Europese APK. Daarnaast voerde de MAG in samenwerking met de FEMA een uitgebreide politieke lobby die nu zijn vruchten lijkt af te werpen.

MAG-secretaris Dolf Willigers is opgetogen: "De discussie is hiermee nog niet volledig van tafel want we verwachten niet dat de Europese Commissie hiermee akkoord zal gaan, maar de kans dat landen zonder APK voor motoren (zoals Nederland) mogen vasthouden aan hun eigen wet- en regelgeving en niet door Europa zullen worden verplicht een volstrekt zinloze en geldverslindende motorkeuring in te voeren is nu groter dan ooit."

[member]

goed nieuws!

[member]

Jeej! No problems voor mn turbo motorke! 

[member]

Was een mooie kans geweest voor aftermarketfabriekjes om originele uitlaten e.d. te gaan fabrieken!

Maar blij dat het niet doorgaat.

[member]

Voorlopig dan...

[member]

http://www.knmv.nl/Nieuws-motorrijden/2013/mei/geen-europese-apk-plicht-voor-motoren/?utm_source=KNMV+Nieuwsbrief&utm_campaign=c3d487f237-KNMV_Nieuwsbrief_30_mei_def5_30_2013&utm_medium=email&utm_term=0_3f3f9557d4-c3d487f237-50326621