Topic: Adoptie van een onverharde .................

[member]

Zo kan het dus ook, jaarlijks een stuk laten adopteren.


zonder leesbril
http://i58.photobucket.com/albums/g246/uhoh7/P1140232-1.jpg

http://mdc.mo.gov/trails/adopt.htm

[member]

Ik vind het zo gek nog niet ..... Voor wat hoort wat zeg maar, wie er gebruik vanmaakt moet er ook wat voor doen (of betalen)

[member]

Ik vind het zo gek nog niet ..... Voor wat hoort wat zeg maar, wie er gebruik vanmaakt moet er ook wat voor doen (of betalen)

Ja, opzich is het niet zo'n gek idee. Wij betalen nu helemaal niks, maar die ruiters betalen al zoveel wegenbelasting...

^{Ik mag niet zeuren, ik kan belastingvrij rijden}

[member]

Ja, opzich is het niet zo'n gek idee. Wij betalen nu helemaal niks, maar die ruiters betalen al zoveel wegenbelasting...

^{Ik mag niet zeuren, ik kan belastingvrij rijden}

Dus eigenlijk zeg je geen nieuwe fiets kopen, maar een oldtimer, en we willen juist dat de bedrijven een stuk overhard adopteren.

Dan word het dus ook tijd voor wandel en fietsbelasting
Post Merge: 21-11-2009, 23:51http://glu.org.uk/ideas.htm

[member]

70 euro per jaar valt ook wel mee, ik bedoel dat we best iets mogen doen om van onze hobby te blijven genieten. Klein voorbeeld: bij elke enduro en PTT rit wordt door een enorm leger vrijwilligers eerst het parcours keurig uitgezet en na afloop elk spoor weer uitgewist.

[member]

€70,- per jaar zou idd wel meevallen , mocht dat garanties geven om
op alle openbare zandwegen te mogen blijven rijden.
Maar imo is dat wel dubbelop.
en voor 70€ per jaar nu nog verboden (bijv) single tracks door bos of hei
vrij te kopen lukt in Nederland nooit , omdat andere belangorganisaties
daar geen heil in zien.
Juist omdat die andere organisaties een groter ledental en een groter maatschappelijk draagvlak hebben als allroadrijders is dat een kansloze
poging(helaas)
RENE

[member]

weet je, ik bedoel dat we (bijvoorbeeld samen met Code Groen) afspraken zouden kunnen maken met grondeigenaren en daar iets tegenover stellen, bijvoorbeeld in de sfeer van onderhoud. Maar je zou ook afspraken kunnen maken over het moment of de intensiteit van ons gebruik. Om nou te stellen dat die paar tientje houderschapsbelasting enige relatie hebben met het open houden van zandwegen gaat me te ver, dat heeft m.i. toch meer te maken met directe belangen van aan- en omwonenden ..... waar we misschien ook wel goede afspraken mee hadden kunnen maken voordat we daar geweerd worden

[member]

 
maar ik zie het nog niet gebeuren...