Topic: Onderhoudsvriendelijke machine gezocht

[member]

....Voor roadbookritten en langere ritten heb ik ook nog de BMW R100GS. Die blijft wel.

E-Jay, eigenlijk kun je dan net zo goed een echte enduro kopen, want zeg nou zelf, hoeveel uur rijd je nu werkelijk op die "extreme machine"?
Als ik naar mijn 2-takt kijk kom ik op de volgende jaarsom uit (ruim gerekend):
8 * KNMV-ritje:   24 uur
8 * crossbaan:     8 uur
8 * rondje kerk:  12 uur
PM wat rijden:    10 uur
Totaal:              54 uur
 
Dat is dus ruim gerekend en dan valt het nog reuze mee. Hoeft in die knetterbak nog steeds geen nieuwe zuiger (bijna dan..) en je bent alweer een verjaardag verder.
De andere (lange) ritten doe je toch met je andere brommer.
 
Het is maar een suggestie, maar ik wens je veel wijsheid. Ik zeg: een twee-takt. Niet al te ingewikkeld en je kunt veel zelf doen.

[member]

OK, om nu te voorkomen dat er ook een Yamaha XTZ in dit draadje opduikt. Het maximale drooggewicht voor een in aanmerking komende motor is 130 kg: En ziet; dan blijven er nog maar twee over.


                   DR-Z (E)    WR250     
kw               36             22,6         
kg                117            126         
veerweg v     290            275         
veerweg a     295            275         
prijs (nw)      niet            5450(09)   
                                    7550 (10)

De CCM zou nog wat kunnen zijn, maar verder: Zijn deze machines zonder concurrentie?

Nah, maakt die acht en een halve kilo van de 690 zoveel uit dat je hem van je lijstje schrapt?

[member]

Nah, maakt die acht en een halve kilo van de 690 zoveel uit dat je hem van je lijstje schrapt?

Yep; veel te veel pk's ook nog.

[member]

Je moet nou eenmaal ergens een grens trekken...

[member]

dat geldt ook voor zo'n tweetakt; ik heb daar ook al eens naar gekeken, maar ja; het maakt ook wel een bak herrie, op de weg heb je er niks an, en ik zie mezelf er ook nog geen Alto Turia mee rijden; en dat kan met zo'n drz of WR weer wel.

[member]

   Volgens mij worstelt er hier iemand met een luxe-probleem...
 
Het lijkt misschien wel dat ik je naar een DR-Z wil duwen maar dat is niet zo hoor. Het verhaal van die 10pk minder vanuit je rechterhand die ervoor zorgen dat je onderhoud ineens veel vriendelijker wordt koop ik meteen!!!
Echter, in mijn betoog ging ik er vanuit dat je 'm wel goed gebruikt en dat is imho ook de praktijk.
Beetje hetzelfde verhaal als chippen van je VW/Audi turbo-dieseltje. In theorie is je blokkie dan zuiniger. In de praktijk OOK mits je dezelfde rijstijl aanhoudt maar ben nou eens eerlijk: Ga je chippen (of een echte race-machine kopen) om om het vervolgens niet te benutten? Daggutnie, toch?

[member]

Nou luxeprobleem: van alle mogelijke motoren blijven er twee over. De ene wordt niet meer nieuw geleverd, en de leverbaarheid van de andere lijkt ook onder druk te staan.
Klopt het overigens dat de drz sinds 2000 nagenoeg ongewijzigd is geproduceerd?

[member]

Yep, motorisch (bijna) nix aan veranderd... Alleen dingetjes die structureel stuk gingen (CamChainTensioner, ... That's it volgens mij...)
 
Modelwijzigingen zaten in andere stickertjes, stuurtje, knippers, dat soort dingen...

[member]

Nou luxeprobleem: van alle mogelijke motoren blijven er twee over. De ene wordt niet meer nieuw geleverd, en de leverbaarheid van de andere lijkt ook onder druk te staan.
Klopt het overigens dat de drz sinds 2000 nagenoeg ongewijzigd is geproduceerd?

zo te zien wordt de wr250r niet in nederland geleverd in 2010 
nou is er niets veranderd tov 2009 behalve de stickers en de kleur van de voorvork dus een overjarige 2009'er is alleen maar voordeliger (of die van StevenD natuurlijk )

[member]

volgens mij kan RBC ze wel verkrijgen.

[member]

StevenD had allang een pb-tje van mij gehad, ware het niet dat ik het mij op dit moment, als startend zelfstandig ondernemer, tov het thuisfront niet kan veroorloven om geld in een motor te steken. Dan kan ik wel zeggen; jamaar de prijs is zo goed dat ik het ding altijd weer voor bijna hetzelfde geld kan verkopen, en das dan vreselijk waar, maar soms is het beter om:

[member]

StevenD had allang een pb-tje van mij gehad, ware het niet dat ik het mij op dit moment, als startend zelfstandig ondernemer, tov het thuisfront niet kan veroorloven om geld in een motor te steken.

Vanwaar dit topic dan?

[member]

 ?

[member]

Downsizen?

Grote motor verkopen, twee kleinere motoren terugkopen?

[member]

?

Je opent een topic omdat je een motor zoekt, maar je hebt er geen geld voor