Topic: Wat wordt de nieuwe motor van Noppy

[member]

Mooie fiets. Kan niet wachten om een rondje te proberen   

[member]

Hey René,

Gefeliciteerd. Ik zie een bekend type achtervork. Betekent dat dat we er een nieuw lid bij hebben op dr-z400.nl?

nee geen drz dus
p.s jammer dat  t.w niet doorgaat, hopelijk gaat alles goed komen
 
mvgr rene

[member]

Hij is dicht, Gerben heeft gewonnen. gefeliciteerd, je kan de jas (of andere ouwe zooi) bij Noppy ophalen

[member]

Hij is dicht, Gerben heeft gewonnen. gefeliciteerd, je kan de jas (of andere ouwe zooi) bij Noppy ophalen

Deze dus : http://www.valentiracing.it/en/enduro/rm-z-450-e.html

Ipv deze: http://www.valentiracing.it/en/enduro/rm-x-450-e.html

[member]

Deze dus : http://www.valentiracing.it/en/enduro/rm-z-450-e.html

Fuel tank Capacity - 104 kg ....  wow, een tanker .... mooie fiets, Noppy

Ik had trouwens Husaberg gestemd....

[member]

Ik heb al een IMS-tank besteld van 12.6 liter.

Oh ja, er  moeten natuurlijk nog wel nieuwe nokkenassen in om de boel een beetje 'op te peppen'.

[member]

Ik heb al een IMS-tank besteld van 12.6 liter.

Oh ja, er  moeten natuurlijk nog wel nieuwe nokkenassen in om de boel een beetje 'op te peppen'.

Meer vermogen dan een DRZ , nog geen enduro/rit met de "new one" gereden en dan al tekort komen 
Ik heb aan mijn 450 meer dan de handen vol     (zeker na 3 min voluit)

[member]

heheh zou je dr niet eerst eens lekker aan wennen volgens mij valt er weinig te pimpen aan zon blokje tenzij je het verbruik verdubbelt.
Vind het mooie brommers, wel jammer dat ze er niet een 6 bij hebben gepropt, die mis ik op de 400
 
iig gefeliciteerd met je brommer en ben benieuwd hem eens in het echt te zien

[member]

Hey Nilzz,

Dat was maar een grapje hoor: mijn vrienden hier denken dat ik alles eerst altijd moet modificeren voor dat het goed is. Die motor heeft waarschijnlijk al standaard meer dan 50% meer topvermogen dan ik ooit zal gebruiken

Maar die snelle nokkenassen en zelfs een big bore voor de 450 bestaan écht!

[member]

heheh tja cilinder inhoud vergroten kan altijd
hoe is die in onderhoud, a la drz of toch echt een enduro? (elke 8 uur olie oid)

[member]

Elke 3 uur olie wisselen Staat in het boekje.

Maar Toine van Dijk en ene Peter rijden er allebei echt wel een hele dag mee volle sas.

Toine is in 40+ dit jaar eerste geeindigd en die Peter tweede. Hoorde van Peter dat hij er het hele seizoen enduro mee gereden had plus getrained op de crossbaan en kleppen stellen was niet nodig geweest.

Dat geeft toch wel weer een beetje vertrouwen

[member]

Jongens,

Hij is goed bevallen bij Le professeur;

- de injectie gaf geen klap mis
- de Reiger vering was super
- snotterige hill climbs deed hij tadellos
- in geval van nood was er altijd genoeg power
- vrap vrap, de dB-killer heeft hij uitgespuugt; die had maar één schroefje ipv 3 en ik had nog zo gehoopt dat hij netjes zou blijven zitten...
- heb hem maar één keer op hoeven tillen; vorkpoten wel scheef, maar was makkelijk terug te draaien
- de startproblemen werden steeds minder; hotstarthandle half indrukken ipv helemaal deed wonderen.
- tankje van IMS was voldoende, maar hij was wel de dorstigste van het hele stel
- de AC10 achter deed het verrassend goed in de Ardennaise blub; profiel liep zelden vol en slijtage was minimaal
- de twee moertjes van de kentekenplaathouder zijn losgetrild, dus op dag 3 overgeschakeld op tieraps

Heerlijk motortje!

[member]

Jongens,

Hij is goed bevallen bij Le professeur;

- de injectie gaf geen klap mis
- de Reiger vering was super
- snotterige hill climbs deed hij tadellos
- in geval van nood was er altijd genoeg power
- vrap vrap, de dB-killer heeft hij uitgespuugt; die had maar één schroefje ipv 3 en ik had nog zo gehoopt dat hij netjes zou blijven zitten...
- heb hem maar één keer op hoeven tillen; vorkpoten wel scheef, maar was makkelijk terug te draaien
- de startproblemen werden steeds minder; hotstarthandle half indrukken ipv helemaal deed wonderen.
- tankje van IMS was voldoende, maar hij was wel de dorstigste van het hele stel
- de AC10 achter deed het verrassend goed in de Ardennaise blub; profiel liep zelden vol en slijtage was minimaal
- de twee moertjes van de kentekenplaathouder zijn losgetrild, dus op dag 3 overgeschakeld op tieraps

Heerlijk motortje!

Klinkt goed, morgen langs Ewout die van mij ophalen en zondag op de aanhanger naar Frankrijk om in te rijden. IMS tank ligt nog bij de douane dus zal even wat meer tanken worden

[member]

Bind maar 3 liter extra in je rugzak; anders ga je het echt niet halen! Ik stond al regelmatig op 'reserve' en tankte toch bij elke gelegenheid.

Ik heb op de 2e dag de olie (volsyntheet) afgetapt en die was gitzwart met 24 uur op de teller. Appie heeft een opvangbak dus ik zou zeker de koperringen en filters meebrengen.

[member]

Over de kleur van de olie zou ik me geen zorgen maken want dat verschilt per type (bij mij Tenere ziet er nog schoon uit na 10000km, 690 is zwart na een paar 100).